消息傳到葫蘆島401廠技工學校，全體學員熱血沸騰，積極響應祖國的號召，到艱苦的地方去，申請書像雪片一樣飛來。

難忘的時刻終于來到了。1953年12月28日上午8點30分，錦西火車站里一片歡騰，自愿赴新中國第一電極廠的技工學校的學員們即將啟程。

這一批學員共有14名學員，他們分別是；楊鳳鳴、梁少江、雷振元、張海成、高文彬、金玉柱、邢連杰、許振榮、楊克思、王錫交、葉紹明、張秀泉、李九齡、王文志。

一聲長鳴，火車呼嘯東去，車廂里飛出激昂的歌聲，14名建設者告別了可愛的家鄉，向著江城飛去。

不到吉林想吉林，來到吉林后了悔。江城雖然山清水秀，可是當時哈達灣施工區卻面臨吃住兩難的問題�？墒且幌氲健昂脙号�志在四方，干革命四海為家”的豪言壯語；一看到熱火朝天的施工現場，我們哪能見難而歸啊。明知吉林苦，偏向吉林來！我們的決心不能動搖，就是要在哈達灣安家落戶，大干一場。

201廠開工投產，煤氣站是“先行官”。1954年，我們這支平均年齡在28歲的創業生力軍，創建了309車間的“青年站�！�

“青年站”明不虛傳，百分之九十五以上的都是青年。生產煤氣，更不那么簡單，煤氣易燃易爆，危險性較高。但初生牛犢不怕虎，我們這些小青年，學理論不怕難，實踐中加油干，從掌握新技術出發，鉚足了一股勁，下定決心一定不能給新中國丟臉！

盡管做了充足的準備，可在投產時，我們的心情還是有點緊張，唯恐怕出現意外，好在當時有蘇聯專家“坐陣”，加之大家的共同努力，309煤氣發生站，一次試車成功。

而今，回首以往，恍如昨日。我曾身在炭園、也深愛炭園，我曾身在吉林、也深愛吉林。雖如今身在蘭州，但每每想起201廠依舊格外親切，多年來，我始終把輸送我的201廠稱作“母廠”，當年在母廠的經歷和精神將永遠銘記。